在遊覽車業者強力反彈下，交通部二月公布的老舊遊覽車管理規則修訂案慘遭翻案！

立院交委會昨翻案 暫緩施行

去年梅嶺大車禍，因肇事遊覽車車齡十八年，在立法院要求下，交通部今年初修正公布「汽車運輸業管理規則」，限制十二年以上老舊遊覽車禁止長途行使、進入山區道路、還有跨區營運，但因老舊遊覽車業者反彈，立法院交通委員會昨天以違反公路法精神，決定翻案；交通部昨天表示，尊重立法院決議，同意暫緩施行。

交通部公路總局局長陳晉源表示，全台五百公尺以上、坡度較陡路段有六十四處，多數集中在知名風景區，一旦禁止老舊遊覽車進入，對於旅遊業會產生很大困擾。

他表示，雖然新修正的「汽車運輸業管理規則」已公布，但對十二年以上老舊遊覽車限制，還須有配套措施，包括車身噴上車籍資料、標高五百公尺及坡度十％以上山區道路要做道路調查，這幾項新規定還未公告，暫緩執行沒有問題。

交通部路政司長尹承蓬表示，行政命令經過公告之後，依法必須執行，因此，除了老舊遊覽車管制方式重新檢討，其他修訂內容，例如駕駛登記制度、禁止使用再生胎等等，都會繼續執行。

陳晉源表示，公路總局暫緩公告路段，將依照路線安全設施、過去肇事紀錄，確定有危險者納入一般危險路段，禁止所有大型車進入，不再針對老舊遊覽車單獨規定。

消基會不排除到交通部抗議

對於大客車的相關規範遲遲無法通過，消基會董事長程仁宏認為簡直不可思議，尤其事關人命，若政府與立法院不積極，恐怕又會再度悲劇重演。

程仁宏表示，梅嶺車禍剛發生時，朝野立委、交通部各方均一致認為要對大客車的審驗標準加嚴，沒想到現在事過境遷，竟在業者的壓力下讓步，簡直是把業者的權益放中間，消費者利益放兩邊。如果再這樣下去，消基會不排除到交通部抗議。